¿Sirve o no estudiar?

¿Qué licencias tengo que obtener?, ¿dónde las obtengo?, ¿cuánto cuesta?, ¿cuánto tiempo me llevará?

En el artículo sueldos por profesión veíamos que los profesionales con mayor remuneración (15.000 euros/mes) eran los pilotos de avión, ahora trataremos de averiguar que pasos hay que seguir para conseguir este puesto de trabajo.

Como en un amplio número de profesiones, no se obtiene el titulo acreditativo para trabajar a través de la universidad o de ciclos formativos, sino con una licencia otorgada por la sección de Aviación Civil del Ministerio de Fomento.

Por lo tanto esta formación suele realizarse en escuelas especializadas aunque hay un intento del Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (Copac) para conseguir que se implante como Título de Grado, se decir, que la formación de los pilotos sea universitaria y se reconozca oficialmente dicho título. Este intento esta teniendo los primeros resultados con la creación de varios títulos de grado como el título de ”Graduado Superior en Aviación Comercial” en la universidad de Salamanca, o el título ”Piloto de Trasporte de Línea Aérea” en la Universidad Autónoma de Madrid.

Más allá de los títulos de grado que van apareciendo, este tipo de formación suele hacerse en escuelas especializadas tanto la parte teórica como la práctica.

Requisitos para obtener las licencias :

-Bachillerato o hacer un examen de acceso de la propia escuela (física, matemáticas e inglés).

-Certificado de aptitud en las pruebas teóricas y superar la prueba de pericia practica.

-Informe medico (evaluación de clase 1).

Los cursos:

Las asignaturas para todos los niveles son siempre las mismas con la diferencia de que al ir subiendo de nivel se va incrementando el nivel exigido. Son 14 asignaturas entre las que podemos encontrar Navegación, Meteorologia, Principios de vuelo, legislación, etc.. en todas ellas se realizan pruebas teóricas (examen tipo test de entre 50 y 100) y pruebas practicas en simuladores de vuelo y aeronaves reales que terminan con un examen práctico pilotando una aeronave junto con un examinador de Aviación civil.

Las Licencias:

Existen tres licencias o habilitaciones distintas para pilotos civiles con distintas competencias que se pueden sacar como un curso integrado o por módulos.

PPL. Piloto Privado: Habilitación para poder pilotar aeronaves que no tengan fines comerciales.
CPL. Piloto Comercial: Habilitación para poder comandar aeronaves comerciales que no estén dedicadas al tráfico de pasajeros ( en vuelos con pasajeros se podrá volar como copiloto).
ATPL. Piloto de Transporte de Línea Aérea: Habilitación para pilotar cualquier tipo de aeronaves incluyendo las dedicadas a tráfico de pasajeros.

¿Cómo obtener el PPL?

Tener e reconocimiento medico de clase 1.

Superar las pruebas teóricas (sobre 14 asignaturas), realizar las 45 horas de vuelo necesarias de las que 5 pueden ser en simulador. Además como mínimo debes hacer un vuelo de más de 150NM aterrizando en dos aeropuertos diferentes. El precio varia desde los 4.000 € hasta más de 9.000€.

¿Como obtener el CPL?

Tener el titulo de piloto privado (PPL).

Superar la fase de experiencia en vuelo y la teoria del ATPL estos dos requerimientos se pueden realizar simultaneamente.

Son necesarias 150 horas de vuelo en caso del curso integrado y 200 horas de vuelo en el caso modular de las cuales 20 de estas horas deben ser en Cross Country (en travesia), 5  deben ser de vuelo nocturno y 10 de ellas deben ser en IFR (instrumentos) y otras 10 pueden ser en simulador, además uno de los vuelos debe ser de como mínimo 300 NM, con dos aterrizajes en diferentes aeropuertos. El precio varia entre 7.000 € y 9.000 €. El tiempo medio para formarse y conseguir la licencia de piloto comercial es de unos 6 meses.

¿Como obtener el ATPL?

Se debe haber obtenido el modulo multimotor e instrumental ME+IR donde se obtendrá la capacidad de volar en aviones de más de un motor y en condiciones adversas, son 55 horas de las que 40 son en simulador y 15 en aviones multimotor y hay que realizar una fase teórica de 7 horas. Es exigida por la mayoría de las compañías y se otorga también tras una prueba teórica tipo test y una práctica.

Además se realizarán 15 horas de vuelo de las cuales 5 serán en un avión avanzado. Hasta aquí habremos obtenido la licencia ATPL frozen porque aún no cumplimos los requisitos para obtener la licencia de piloto de linea aérea de trasporte donde se  requieren 1500 horas de vuelo divididas en 500 horas en aviones Multicrew, 250 horas como Pilot in Comand, 100 en Single Engine Piston, 150 como Pilot in Comand en aviones Multicrew, 200 horas de cross country, de las cuales al menos 100 deben ser como PIC, 75 horas de IFR, de las cuales 30 pueden ser hechas en simulador y 100 horas de vuelo nocturno.

Coste y duración

El coste total puede superar los 50.000 euros si lo que se quiere es conseguir el título de Piloto de Transporte de Línea Aérea, y prolongarse durante una media de 2-3 años, a partir de los que tendrás que empezar a trabajar para obtener horas de vuelo ya sea en compañías pequeñas de distintas áreas como la fumigación o la publicidad o intentar entrar en una aerolínea en la que te examinaran de las 14 asignaturas en una oposición de la que sólo cojeran a los mejores, seguidamente examenes de vuelo e inglés y finalmente entrevista personal.

A partir de ahí deberás sacarte la habilitación del tipo de avión que vas a pilotar (otros 36.000 euros+/-).

En artículos posteriores trataremos de analizar como llegar a ser piloto de avión por la vía de las fuerzas armandas.